Ningbo Lingkai에서 도매로 판매되는 전송선 견인 윈치. 디젤 엔진, 가스 엔진 및 전기 엔진 구동 윈치를 갖추고 있으며 와이어 테이크 윈치 및 이중 캡스턴 윈치가 있습니다. 견인력은 1톤, 3톤, 5톤, 8톤이 가능하며 엔진 모터는 HONDA, YAMAHA, 186F가 가능하며 국산 엔진이다. 유형이 고급스러우면 고속 샤프트 구동식 전동 윈치와 벨트 구동식 전동 윈치일 수 있습니다.
윈치를 당기는 고품질 전송선 OEM은 Ningbo Lingkai에서 제작되었으며 타워 라인 건설, 견인 라인 건설에 적합하며 지하 부설 케이블에도 라인 작업을 조입니다. 전원은 요구 사항에 따라 구성될 수 있습니다. 일부 고객은 와이어 테이크업 윈치를 주문하고 드럼 윈치에 강철 로프를 감아 당기는 방식으로 드럼 크기와 강철 로프 길이를 맞춤화하도록 요청할 수 있으며 기술은 귀하에게 매개변수를 구성하는 데도 도움이 됩니다. .
전송선 당기는 윈치, 이중 드럼 호이스트 윈치, 일부 클라이언트는 엔진이 필요하지 않은 경우 우리에게 금액을 제공하도록 요청할 수 있습니다. 드럼 크기는 더 크거나 작을 수 있으며, 이 이중 캡스턴 윈치는 때때로 트레일러에 설치되어 판매되기도 합니다. .
Ningbo Lingkai Manufacture의 도매 디젤 엔진 구동 윈치는 중국에서 제조됩니다. 벨트 구동식 전동 윈치와 샤프트 구동식 고속 구동 윈치가 있습니다. 당사의 전동 윈치는 타워 설치 및 리프팅 작업에 사용됩니다. 디젤 엔진 구동 윈치는 저속 및 높은 토크의 특성을 가지며 연료 효율이 더 높습니다. 윈치의 드럼 크기와 직경은 맞춤 제작이 가능하며, 스틸 로프의 길이와 직경도 요청 가능합니다.
더 읽어보기문의 보내기Ningbo Lingkai Manufacture의 패션 가솔린 엔진 구동 윈치는 중국에서 제조됩니다. 그것은 대량 생산되며 중국에서 선도적입니다. 엔진은 국내 구동 모델일 수도 있고 수입 Yamaha, Honda 또는 한국 모델일 수도 있습니다. 가솔린 엔진 구동 윈치에는 벨트가 샤프트로 구동됩니다. 내부에는 6단 속도 제어 기능이 있는 2개의 기어박스가 있습니다. 타워 설치에는 샤프트 구동식 고속 윈치를 선택하는 것이 더 좋으며, 접지 케이블 당김은 벨트 윈치를 선택하는 것이 더 좋습니다.
더 읽어보기문의 보내기Ningbo Lingkai Manufacture의 와이어 테이크업 윈치는 전동식 케이블 테이크업 윈치 기계입니다. 송전선로 스트링의 오래된 도체나 접지선을 인출하고 유지보수 작업을 하기 위한 것입니다. 당사의 와이어 테이크업 윈치는 1톤, 3톤, 5톤을 갖추고 있으며 권선 드럼 크기를 맞춤 설정할 수 있으며 전력은 가스, 디젤 또는 전기일 수 있습니다. 따라서 이 와이어 테이크업 윈치를 주문할 때 특히 귀하의 요구에 따라 제작될 수 있습니다.
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